比四驱版起步便宜1万,新款长安福特锐际值不值得买?

在4月17日 ，长安福特锐际推出了聪慧版车型
，作为锐际的两驱版本，售价区间为198-148万元 ，它的上市也进一步降低了锐际的购入门槛
，比同配置的四驱版起售价便宜了1万元。但对于纠结症患者来说，到底两驱版值不值得购买呢？下面咖哥就和大家好好聊一聊 。

长安福特锐际最早先期上市的仅为四驱版 ，随后又增加了两驱版本
，如今新推出的车型，同时包含两驱和四驱车型 ，198万元的起售价，进一步降低了这款车型购车的门槛
，同时降价不减配的举措，也让福特锐际相比同级竞品车型性价比更加突出
。

整体看售价 ，福特锐际做到了：中配高配（198万元起）全部都有四驱
，最最最顶配（ST-Line）也才288万元。这什么概念？那这笔钱在同级别合资车里，要么只能买到5T涡轮或者0L自吸的丐中丐版本 ，更不要说四驱不四驱了 。

长安福特新SUV锐际配置如何？值不值得买？锐际是长安福特今年推出的一款紧凑型SUV
，近来在售的有三款车型，售价区间为198万元-288万元（？四驱悦享款198万、四驱嘉享款48万 、四驱纵享款 ST-LINE288万元）
。

长安福特锐际EcoBoost 4WD的厂商指导价为198万元到288万元。车型概述长安福特锐际EcoBoost 4WD是一款具备多种优势的紧凑型SUV 。它搭载了先进的EcoBoost发动机与智能四驱系统 ，为驾驶者带来出色的动力与通过性能
。

锐际全系车型共有3款车型配置
，费用区间相差9万元。最低配车型费用198万元，可以看出即便是最低配的锐际也不会寒酸到哪里 ，况且全系标配四驱系统
，起步配置还是很高的主要消费群体还是年轻人 。下面来详细的对比各车型配置差异，看看哪一款最为值得购买。

入门版又便宜了1万!福特锐际新增车型值不值得买?

〖壹〗
、长安福特锐际最早先期上市的仅为四驱版 ，随后又增加了两驱版本，如今新推出的车型
，同时包含两驱和四驱车型，198万元的起售价 ，进一步降低了这款车型购车的门槛
，同时降价不减配的举措，也让福特锐际相比同级竞品车型性价比更加突出
。

〖贰〗、性价比之选来啦！锐际新增了三款车型 ，售价区间为198-198万元
，包含两款两驱车型，和一款四驱车型 ，进一步降低了入门门栏。新车型从低到高分别为
，0T两驱悠享款（官方指导价：198万元） 、0T两驱耀享款（官方指导价：198万元）
、0T四驱耀享款（官方指导价：198万元） 。

〖叁〗、此次上市，福特锐际共推出3款新增车型 ，其指导售价区间为198-198万元
。配置方面
，新车的入门版车型标配有主副驾驶安全气囊 、前排侧气囊
、前后排头部气囊、胎压显示 、车身稳定控制系统、倒车影像
、定速巡航和自动驻车等安全配置，多个气囊和多项安全配置的标配保障着用户的乘车安全性。

〖肆〗、不到20万元 ，需要0T发动机+8速自动变速箱+四驱，配置还得不错
，空间需要满足基本家用，还要求合资品牌 ，好像可选车型不多 。福特锐际就能满足以上要求
，不仅如此，还推出了性价比更高的新增车型
。新款车型共有3款 ，其中两款前驱版本
，一款四驱版本，售价区间为198~198万元。

〖伍〗 、万元 ，整体性价比表现不错
，其中入门级两驱悠享版功能配置完善，性价比相对较高 。

〖陆〗
、整体看售价 ，福特锐际做到了：中配高配（198万元起）全部都有四驱
，最最最顶配（ST-Line）也才288万元
。这什么概念？那这笔钱在同级别合资车里，要么只能买到5T涡轮或者0L自吸的丐中丐版本 ，更不要说四驱不四驱了。

45岁大叔选锐际怎么样?

〖壹〗、福特锐际定位是一款紧凑型SUV，这款车可以说是福特为挽救市场销量推出的一款重要车型
，全新的外观设计 时尚 大气，老少通吃 ，即使是45岁的大叔也可以轻松驾驭
，内饰焕然一新，更具有 科技 感 ，搭载同级别领先的动力
，延续了福特优良的操控基因，同时还配备有四驱系统 ，长途旅行有着很强的脱困能力
，实力相当不错 。

〖贰〗 、锐际的侧面线条展极富张力，曲面设计营造出灵动的光影效果 ，充分展现了水滴动态美学的精髓
。

〖叁〗
、相比日系
，锐际在配置方面没有给到客户选取权，一刀切 ，把一些意向客户挡在门外。比如我看到几个朋友都说内饰黑色可选就好啦，外面塑料黑色裙边可选就好啦等等 。 中控声控化
，实体按减少。一些中年消费者可能不太习惯
。而且如果车机死机或出问题怎么办？想想就抓狂。

〖肆〗、锐际的外观，性能 ，配置和内饰都符合我心意
，近来几个月使用下来也没出现什么问题 。 平时用车不多，主要在上海郊区开开 ，表显油耗12L
。关于油耗
，我觉得结合排量和动力来看，日系纯燃油车如果是这个排量和动力 ，也会是这样的油耗水平。

〖伍〗 、您或许和我有同样的感觉
，如今的新车在车尾设计方面都不如车头更走心，无论是辨识度还是设计感都比较一般 。锐际和途岳就堪称其中的代表作 ，客观来说两台车车尾的亮点都不多
，属于那种看过后容易忘的类型
。但凡设计，都是仁者见仁智者见智。两台车的内饰设计真要分个高下不太容易 。

〖陆〗
、-288万元的售价 ，全系0T+8AT+四驱系统三合一，纵览整个合资品牌紧凑型SUV市场
，好像也没有哪家能做到如此
。所以两驱车型的到来更像是给消费者多一个选项，真正会走量的应该还是四驱车型。